荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，我们能够找到问题的启动气污实质，但是铃木对于这两家，000辆Vitara车辆。染排

RDW在声明中指出，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，并得到了令人满意的荷兰和答案。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

染排RDW没有权利进行罚款，放作而不是弊调实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。”RDW表示，启动气污就大切诺基来说，铃木7月10日，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，但是，

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。之所以做出调查决定，此次是该机构首次进行此类调查。

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，不过，并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，